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【車】日本政府、EV用急速充電器の設置支援へ 目標数は「給油所並み」!!

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1: ボラえもん ★ 2021/05/30(日) 00:49:44.30 ID:jIkdgVvc9
走行中に温室効果ガスを排出しない電気自動車(EV)の普及に向け、政府が2030(令和12)年までに急速充電器を国内で3万基設置する目標を掲げることが27日、分かった。
給油所と同水準まで増やすことで街なかでも手軽に充電できる環境を整え、ガソリン車からの移行を加速する。6月に策定する新たな成長戦略に明記する方針だ。

急速充電器は約30分でEVをフル充電できる。数時間かかる家庭用の普通充電器に比べ高出力で、現在は大型商業施設や高速道路のサービスエリアなどに設置されている。

ただ、急速充電器は機器の費用だけで100万円以上、設置工事費用なども含めれば1基の新設に数百万円かかる。
日本独自の規格を推進する「CHAdeMO(チャデモ)協議会」によると、
国内の設置数は7700基(20年5月時点)と給油所の2万9637カ所(19年度末時点)に比べ4分の1程度にとどまっているため、支援策で後押しする。

次世代自動車振興センターの調査(17年3月)では、EVなど電動車を持たない世帯の92・5%が、購入を見送る理由として充電インフラの整備不足を挙げた。
菅義偉政権は脱炭素化に向け、35年までにすべての新車販売をEVや燃料電池車(FCV)にする目標を掲げているが、
走行中の〝ガス欠〟ならぬ〝電欠〟に対する懸念がEV普及の大きな障害になっている。

このため政府は遅くとも30年までにEVの利便性をガソリン車並みに向上させる目標を掲げ、急速充電器の導入促進に向けた手厚い予算措置を講じる構えだ。

海外ではドイツや英国が30年を期限にガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止すると表明するなど、
EVへの転換は世界的な潮流で、急速充電器の設置も右肩上がりで進む。
一方、国内メーカーもホンダが40年までに全新車販売をEVとFCVに切り替えると発表したが、海外に比べEV化は出遅れており、充電インフラの整備が急がれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1e9c077fd89826201eb539afd1ae48c5e7e0fe9

★1が立った時間:2021/05/29(土) 14:43:50.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622291710/

引用元: ・【車】日本政府、EV用急速充電器の設置支援へ 目標数は「給油所並み」 ★4 [ボラえもん★]

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:50:24.74 ID:vdI0uhj60
菅も小泉も自分の地元の日産推し
3: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:50:57.72 ID:ZT35Tn5E0
す、水素は・・・?
6: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:52:20.41 ID:Xmantaid0
>急速充電器は約30分でEVをフル充電できる。

ツッコミどころ多いな。
球速充電ではフル充電はできません。
30分は長すぎます。

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:54:56.71 ID:ZP5DpHFi0
当分ハイブリッドでええや。
わいのレクサスちゃんで、EV充電器や水素ステーションが普及するまで乗り倒すわ。
14: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:56:55.73 ID:fL0k2D+00
アメリカ人でも車二台持ちしか買わないのがEV
充電に時間がかかりすぎるんだよなぁ
16: 雲黒斎 2021/05/30(日) 00:58:07.94 ID:x6fEpZ2Q0
どこに増設するのか、それが分からないと評価が出来ん。 場所占有の問題が大きいんだから。
18: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:58:24.80 ID:/u2qaG4C0
30分もボケッとしとかにゃならんのか
19: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:58:25.40 ID:E6hVEkes0
んでさ、ガソリンスタンド並みに設置してEV車が普及したとして、その電力はどう賄うの?
火力発電?原発?
自然エネルギーで賄える!とか言うお花畑は居ないよな?
20: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:58:43.34 ID:AnpIBiiZ0
EVはいちいち充電する手間が給油より楽に速くならないと普及は困難だろ。もしくは糞田舎でスタンドが消えていって自宅充電可能なことを利点に普及する可能性はあるが。イザというときにチャージにかかる時間がガソリンに比べ圧倒的に不利。
21: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:58:58.27 ID:gXR3A29J0
EVだけではメリット無い新たな利権の獲得でしかない
折角進めた水素ステーションと燃料電池も補助金復活して推進しろよ
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 00:59:49.03 ID:Yc42/oOu0
水素じゃなくて?
32: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 01:00:47.78 ID:Vohq3eSL0
あららトヨタさん
41: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 01:03:00.67 ID:IgJDh5T+0
仮に30分もかかるものをシェア50%になったとして給油所並みで足りるかって言われたら全然足りないだろ
44: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 01:03:57.09 ID:Xmantaid0
電気をいくらで売るつもりなのかな?
1kWh電力会社の2倍の50円に設定しても、60kWh級のEVに充電してたったの3000円。
この3000円を売り上げるために30分かかる。
53: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 01:06:42.42 ID:E6hVEkes0
高速道路のSA駐車場全てに充電器設置しないとなw
どう考えても非現実的…
54: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/30(日) 01:06:49.55 ID:nz63xwOX0
そうか。
給油所と違って、充電はえらく時間が掛かるから
設置台数多くないと役に立たないよね。